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PREVENÇÃO AO TOMBAMENTO
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ou em até 4x25,00
- Acidente No 1 Tombamento;
- Porque caminhões e carretas tombam com facilidade;
- Como ocorre o tombamento;
- Quais as causas principais;
- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga;
- Quais os pontos críticos para tombamento;
- Porque tomba nas retas;
- Quais são as medidas preventivas;
EFEITO CHICOTE EM BITREM E RODOTREM
Entender o efeito chicote ou amplificação traseira é fundamental para evitar o tombamento de CVC (bitrens, rodotrens e tritrens):
- Rápido histórico dos veículos de carga;
- Principais tipos de CVCs brasileiros;
- Características específicas dos CVCs;
- O que é Amplificação Traseira (“efeito chicote”);
- Porque tomba a carreta traseira primeiro;
- Qual o acidente típico e qual a manobra que causa esse fenômeno;
- Quais são as medidas preventivas.
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EFEITO SLOSH - O MOVIMENTO DA CARGA LÍQUIDA
O movimento do líquido dentro do tanque afeta a sua estabilidade, especialmente quando o tanque está parcialmente cheio. O balanço do líquido facilita o tombamento do tanque:
- A dinâmica do tombamento com carga líquida.
- Qual o efeito do volume parcialmente cheio nas manobras.
- O que é o efeito “slosh”: o balanço do líquido.
- Qual o efeito em aclives e declives e nas frenagens.
- Qual o acidente típico e qual a manobra que causa esse fenômeno.
- Quais são as medidas preventivas.
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TOMBAMENTOS EM RODOVIAS RURAIS
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Medidas Preventivas para evitar tombamento de caminhões nas rodovias rurais (não asfaltadas):
- Quais as diferenças da condução nas rodovias não-asfaltadas;
- Cuidado com as laterais da via e no cruzamento dos veículos de carga;
- Casos de tombamento nas rodovias rurais;
- Alerta especial para sinalização e iluminação;
- Quais são as medidas preventivas.
OUTROS TIPOS DE ACIDENTES COM CAMINHÕES
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Outros tipos de acidentes com caminhões e carretas: causas do Efeito "L" ou Canivete, falha no sistema de freio e outros tipos de acidentes:
- “L” ou “Efeito Canivete”: a dinâmica do acidente;
- Super-aquecimento do freio: porque caminhão “perde o freio”;
- O caso do suspensor do 1º eixo;
- O caso da quebra da ponteira dos eixos da carreta;
- O caso das rodas e aros dos caminhões e carretas;
- Quais são as medidas preventivas.
INSPEÇÃO DE PRÉ-VIAGEM PELO CONDUTOR
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Inspeção preventiva pelo condutor do veículo de carga:
- A importância da inspeção de pré-viagem;
- Qual o tempo e as etapas de uma inspeção de pré-viagem;
- Qual a melhor sequência para inspeção;
- Quais itens devem ser verificados em cada ponto do veículo e sua importância na segurança do veículo;
AMARRAÇÃO DE CARGAS - NOÇÕES BÁSICAS
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Princípios gerais para amarração correta da carga (noções básicas):
- Porque temos muitos acidentes com amarração de carga;
- Quais são os mitos e manias do transporte rodoviário sobre o tema;
- Porque temos que amarrar a carga: quais suas funções;
- 10 Regras básicas para todos os tipos de cargas;
- Quais os principais métodos de amarração: envolvente e direta;
- Quais as recomendações técnicas para diversos tipos de cargas;
- Cuidados especiais com bitrens e rodotrens;
- Novas Regras de Amarração e Cargas - Resolução CONTRAN 945/2022.
PROBLEMAS DE MANUTENÇÃO E OS ACIDENTES COM CAMINHÕES
Identificar as falhas de manutenção mais frequentes e a relação com os acidentes nas rodovias:
- Estatística sobre causas dos acidentes;
- Problemas típicos no freio;
- Problemas típicos na suspensão;
- Problemas típicos no suspensor do 1º eixo;
- Problemas típicos no pino-rei e 5ª-roda;
- Problemas típicos nos eixos e barra de direção.
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MITOS E MANIAS DO TRANSPORTE DE CARGAS
Principais mitos e manias dos caminhoneiros e que podem levar a acidentes:
- Quais as principais manias – de baixo risco;
- Quais os principais mitos e manias – de grande risco para a segurança;
-Porque não se pode "encher" o pino-rei.
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CUIDADOS PARA ENGATAR E DESENGATAR CARRETAS
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Instruções sobre a técnica correta para engatar e desengatar semi-reboques (carretas):
- Porque a operação de acoplamento de carreta é de alta responsabilidade;
- Qual a técnica e os cuidados para o acoplamento;
- Qual a técnica e os cuidados para o desacoplamento;
- Exemplos de acidentes.
CUIDADOS ESPECIAIS COM BASCULANTES
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- Porque basculante pode tombar no descarregamento do material:
- Quais os cuidados com a manutenção;
- Quais os cuidados na operação;
- Quais as medidas preventivas.
CUIDADOS ESPECIAIS COM BETONEIRAS
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Dicas especiais para condução de betoneiras:
- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem;
- Quais os cuidados durante o trajeto: porque tomba facilmente;
- Qual a velocidade segura para dobrar uma esquina;
- Quais os cuidados quando chega no local de entrega;
-- Quais os cuidados com a operação;
- Exemplos de acidentes.
CUIDADOS ESPECIAIS COM SILOS DE CIMENTO
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Cuidados Especiais para manutenção de carretas silos para o transporte de cimentos a granel:
- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem;
- Quais os cuidados extras com a manutenção: válvulas e espessura do costado;
- Porque pode explodir no descarregamento;
- O que diz a NR-13;
- Exemplos de acidentes.
CUIDADOS ESPECIAIS COM BOMBAS DE CONCRETO
- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem;
- Quais os cuidados durante o trajeto;
- Quais os cuidados quando chega no local de entrega;
- Quais os cuidados com a operação;
- Exemplos de acidentes.
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TRANSPORTE DE LEITE A GRANEL
Prevenção de Acidentes no Transporte de Leite a Granel:
- Cuidados antes da viagem;
- Cuidados com volumes parciais no tanque;
- Prevenção de tombamentos nas rodovias asfaltadas;
- O "efeito chicote" nas Julietas e Bitrens;
- Prevenção de tombamentos nas rodovias rurais.
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ou em até 4xR$45,00
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AUTODIAGNÓSTICO DO SONO NA DIREÇÃO
de R$100,00
por R$80,00
ou em até 4xR$20,00
Objetivo: Neste vídeo você aprenderá quais são as etapas do sono do condutor de veículos. Como identificar a hora de interromper a viagem para evitar um acidente grave.
DIREÇÃO DEFENSIVA - TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
de R$220,00
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ou em até 4xR$50,00
Princípios de Direção Defensiva,
Prevenção de Tombamentos,
Cuidados na descida de serras,
Cuidados nas rotatórias e alças de acesso,
Inspeção preventiva e giro de segurança,
Remédios e drogas,
Diagnóstico e prevenção do sono na direção.
Cuidados especiais no transporte rodoviário de conteineres marítimos:
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ou em até 4xR$45,00
- Acidente No 1 Tombamento
- Porque caminhões e carretas com conteiner tombam com facilidade
- Como ocorre o tombamento
- Quais as causas principais (Conteiner convencional, hi-cube, frigorífico e tanque)
- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga
- Quais os pontos críticos para tombamento
- Porque tomba nas retas
- Porque tomba nas serras
- Quais são as medidas preventivas: velocidade correta x velocidade da placa
- Autodignóstico do sono na direção.
DIREÇÃO DEFENSIVA PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
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ou em até 4x45,00
Objetivo: Neste vídeo você aprenderá quais são as atitudes seguras que um condutor de veículos pesados não deve esquecer nunca.
NOVA LEI DA BALANÇA - 2022 - RESOLUÇÃO CONTRAN 882/2021
-Legislação de Trânsito referente ao controle de peso dos caminhões.
- Quais os tipos de veículos e conjuntos estão autorizados a circular. - Metodologia para definir a Lotação e evitar multa no PBT.
- Metodologia para distribuição da carga para evitar multas no entre-eixo.
- Como calcular a distribuição de cargas fracionadas.
- Quais os erros mais comuns e as medidas preventivas.
- Como analisar as multas por excesso de peso.
- Melhores técnicas para controle dos caminhões no embarcador.
de R$800,00
por R$600,00
ou em até 4xR$150,00
AMARRAÇÃO DE CARGAS - CURSO COMPLETO
- Porque é importante amarrar as cargas.
- Quais são as 10 Regras básicas para qualquer tipo de carga.
- Quais são os mitos e manias sobre amarração de carga e que podem causar acidentes.
- Quais os tipos de amarração de carga: direta, envolvente (de topo), etc.
- Quais os métodos para calcular a quantidade de dispositivos de amarração.
- Nova Resolução sobre amarração de cargas - 945/2022.
- Requisitos específicos para cada tipo de carga, inclusive para cargas de projeto (cargas especiais).
- Como elaborar um Plano de Amarração de Carga.
- Procedimento para Tensionamento de Catraca Fixa de forma segura (arquivo).
- Dimensionamento de sistemas de amarração (de topo e direta).
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PREVENÇÃO DE ACIDENTES NO TRANSPORTE FLORESTAL
de R$120,00
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ou em até 4xR$25,00
Treinamento para prevenção de tombamentos na rodovia asfaltada e rural no transporte florestal.
Como evitar acidentes no transporte de madeira nas operações das empresas de papel e celulose.
TRANSPORTE EM FRIGORÍFICA GANCHEIRA
de R$120,00
por R$100,00
ou em até 4xR$25,00
- Acidente No 1 Tombamento;
- Porque caminhões e carretas gancheiras tombam com facilidade;
- Como ocorre o tombamento;
- Quais as causas principais;
- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga;
- Quais os pontos críticos para tombamento;
- Porque tomba nas retas;
- Porque tomba nas serras;
- Porque tomba nas rodovias rurais;
- Quais são as medidas preventivas;
- Autodiagnóstico do sono.
CUIDADOS ESPECIAIS NO TRANSPORTE DE CARGAS EÓLICAS
de R$400,00
por R$300,00
ou em até 4xR$75,00
- Principais tipos de Cargas;
- Regras Gerais para o transporte: inspeção de pré-viagem;
- Necessidade do planejamento da viagem: "rotograma";
- Cuidados com amarração;
- Cuidados durante a viagem;
- Cuidados específicos com as pás eólicas;
- Cuidados com as torres e geradores;
- Cuidados nas rodovias rurais.
Posição de Suspensão de Carretas - Método de Cálculo
de R$400,00
por R$300,00
ou em até 4x75,00
Como calcular a posição correta da suspensão de uma carreta;
Para as diversas configurações de eixos e de trator;
Método simplificado.
ÁREA DE VARREDURA - METODOLOGIA DE CÁLCULO
- Critério de desempenho “off-tracking”.
- Demonstração da fórmula básica.
- Demonstração das fórmulas para os diversos tipos de Conjuntos.
- Método alternativo - desenho.
de R$400,00
por R$300,00
ou em até 4xR$75,00
LAUDO ESTRUTURAL E DO SISTEMA DE FREIO PARA INCLUSÃO DE 4o EIXO EM SEMIRREBOQUE - NOÇÕES BÁSICAS
Treinamento técnico com noções básicas para engenheiros mecânicos sobre os requisitos para os laudos de freio e estrutural para inclusão do 4o eixo em semirreboques.
Metodologia para avaliar e validar os laudos técnicos para inclusão do 4o eixo em semirreboques: sistema de freios e avaliação estrutural.
É necessário formação em engenharia e noções de resistência dos materiais e cálculo estrutural com momentos fletores, esforços cortantes em viga apoiada, módulo de resistência de viga soldada e tensões atuantes.
Diagrama de momentos fletores, esforços cortantes e tensões máximas admissíveis.
de R$1000,00
por R$800,00
ou em até 4xR$200,00
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OBTENÇÃO DE AET - NOÇÕES GERAIS PARA ELABORAÇÃO DE PROJETO TÉCNICO
de R$800,00
por R$600,00
ou em até 4xR$150,00
Instruções para elaboração de documentos técnicos para solicitação de Autorização Especial para Trânsito de CVCs, incluindo:
a) planta dimensional da combinação,
b) cálculo demonstrativo da capacidade da unidade tratora de vencer rampa de 6%,
c) gráfico demonstrativo das velocidades, que a unidade tratora da composição é capaz de desenvolver para aclives de 0 a 6%,
d) capacidade de frenagem;
e) desenho de arraste e varredura, conforme norma SAE J695b, acompanhado do respectivo memorial de cálculo;
f) laudo técnico de inspeção veicular elaborado e assinado pelo engenheiro mecânico.
CHECK-LIST DE PRÉ-VIAGEM - CARGAS INDIVISÍVEIS
de R$400,00
por R$300,00
ou em até 4xR$75,00
Treinamento sobre os itens a serem inspecionados nos veículos para o transporte de cargas indivisíveis, antes de iniciar a viagem.
Principais dúvidas na fiscalização nas rodovias.
Sugestão de Lista de Verificação.
DIMENSIONAMENTO DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS - CÁLCULOS BÁSICOS
de R$300,00
por R$250,00
ou em até 2xR$125,00
Treinamento para verificar se a posição da 5a-roda dos caminhões-tratores (4x2, 6x2, 8x2) está correta para distribuição do peso entre os eixos, quando o veículo é modificado ou transformado.
Método para calcular o comprimento correto da carroceria, em função da capacidade, da tara e do entre-eixo.
Como analisar a distribuição de peso entre os eixos para cargas concentradas.
Eng. Rubem Penteado de Melo
Especialista no transporte rodoviário de cargas.
Doutor em Engenharia Mecânica, PUC-PR - Análise Dinâmica de Veículos Articulados com Carga Líquida – 2018.
Mestre em Engenharia Mecânica – Estabilidade de Combinações de Veículos de Carga, PUC-PR – 2005.
Especialização Engenharia da Produção, UFSC – 1988.
Engenheiro Mecânico, UFPR – 1986.
Consultor, Professor, Instrutor em cursos e treinamentos na área de Prevenção de Acidentes no Transporte Rodoviário para diversas empresas e instituições.
Membro Titular da Câmara Temática de Assuntos Veiculares – CTAV do CONTRAN de 2016 a 2021.
www.anjo.mobi
