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PREVENÇÃO AO TOMBAMENTO

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- Acidente No 1 Tombamento;

- Porque caminhões e carretas tombam com facilidade;

- Como ocorre o tombamento;

- Quais as causas principais;

- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga;

- Quais os pontos críticos para tombamento;

- Porque tomba nas retas;

- Quais são as medidas preventivas;

EFEITO CHICOTE EM BITREM E RODOTREM

Entender o efeito chicote ou amplificação traseira é fundamental para evitar o tombamento de CVC (bitrens, rodotrens e tritrens):

- Rápido histórico dos veículos de carga;

- Principais tipos de CVCs brasileiros;

- Características específicas dos CVCs;

- O que é Amplificação Traseira (“efeito chicote”);

- Porque tomba a carreta traseira primeiro;

- Qual o acidente típico e qual a manobra que causa esse fenômeno;

- Quais são as medidas preventivas.

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EFEITO SLOSH - O MOVIMENTO DA CARGA LÍQUIDA

O movimento do líquido dentro do tanque afeta a sua estabilidade, especialmente quando o tanque está parcialmente cheio. O balanço do líquido facilita o tombamento do tanque:

- A dinâmica do tombamento com carga líquida.

- Qual o efeito do volume parcialmente cheio nas manobras.

- O que é o efeito “slosh”: o balanço do líquido.

- Qual o efeito em aclives e declives e nas frenagens.

- Qual o acidente típico e qual a manobra que causa esse fenômeno.

- Quais são as medidas preventivas.

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TOMBAMENTOS EM RODOVIAS RURAIS

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Medidas Preventivas para evitar tombamento de caminhões nas rodovias rurais (não asfaltadas):

- Quais as diferenças da condução nas rodovias não-asfaltadas;

- Cuidado com as laterais da via e no cruzamento dos veículos de carga;

- Casos de tombamento nas rodovias rurais;

- Alerta especial para sinalização e iluminação;

- Quais são as medidas preventivas.

OUTROS TIPOS DE ACIDENTES COM CAMINHÕES

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Outros tipos de acidentes com caminhões e carretas: causas do Efeito "L" ou Canivete, falha no sistema de freio e outros tipos de acidentes:

- “L” ou “Efeito Canivete”: a dinâmica do acidente;

- Super-aquecimento do freio: porque caminhão “perde o freio”;

- O caso do suspensor do 1º eixo;

- O caso da quebra da ponteira dos eixos da carreta;

- O caso das rodas e aros dos caminhões e carretas;

- Quais são as medidas preventivas.

INSPEÇÃO DE PRÉ-VIAGEM PELO CONDUTOR

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Inspeção preventiva pelo condutor do veículo de carga:

- A importância da inspeção de pré-viagem;

- Qual o tempo e as etapas de uma inspeção de pré-viagem;

- Qual a melhor sequência para inspeção;

- Quais itens devem ser verificados em cada ponto do veículo e sua importância na segurança do veículo;

AMARRAÇÃO DE CARGAS - NOÇÕES BÁSICAS

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Princípios gerais para amarração correta da carga (noções básicas):

- Porque temos muitos acidentes com amarração de carga;

- Quais são os mitos e manias do transporte rodoviário sobre o tema;

- Porque temos que amarrar a carga: quais suas funções;

- 10 Regras básicas para todos os tipos de cargas;

- Quais os principais métodos de amarração: envolvente e direta;

- Quais as recomendações técnicas para diversos tipos de cargas;

- Cuidados especiais com bitrens e rodotrens;

- Novas Regras de Amarração e Cargas - Resolução CONTRAN 945/2022.

PROBLEMAS DE MANUTENÇÃO E OS ACIDENTES COM CAMINHÕES

Identificar as falhas de manutenção mais frequentes e a relação com os acidentes nas rodovias:

- Estatística sobre causas dos acidentes;

- Problemas típicos no freio;

- Problemas típicos na suspensão;

- Problemas típicos no suspensor do 1º eixo;

- Problemas típicos no pino-rei e 5ª-roda;

- Problemas típicos nos eixos e barra de direção.

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MITOS E MANIAS DO TRANSPORTE DE CARGAS

Principais mitos e manias dos caminhoneiros e que podem levar a acidentes:

- Quais as principais manias – de baixo risco;

- Quais os principais mitos e manias – de grande risco para a segurança;

-Porque não se pode "encher" o pino-rei.

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CUIDADOS PARA ENGATAR E DESENGATAR CARRETAS

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Instruções sobre a técnica correta para engatar e desengatar semi-reboques (carretas):

- Porque a operação de acoplamento de carreta é de alta responsabilidade;

- Qual a técnica e os cuidados para o acoplamento;

- Qual a técnica e os cuidados para o desacoplamento;

- Exemplos de acidentes.

CUIDADOS ESPECIAIS COM BASCULANTES

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- Porque basculante pode tombar no descarregamento do material:

- Quais os cuidados com a manutenção;

- Quais os cuidados na operação;

- Quais as medidas preventivas.

CUIDADOS ESPECIAIS COM BETONEIRAS

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Dicas especiais para condução de betoneiras:

- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem;

- Quais os cuidados durante o trajeto: porque tomba facilmente;

- Qual a velocidade segura para dobrar uma esquina;

- Quais os cuidados quando chega no local de entrega;

-- Quais os cuidados com a operação;

- Exemplos de acidentes.

CUIDADOS ESPECIAIS COM SILOS DE CIMENTO

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Cuidados Especiais para manutenção de carretas silos para o transporte de cimentos a granel:

- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem;

- Quais os cuidados extras com a manutenção: válvulas e espessura do costado;

- Porque pode explodir no descarregamento;

- O que diz a NR-13;

- Exemplos de acidentes.


CUIDADOS ESPECIAIS COM BOMBAS DE CONCRETO


- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem;

- Quais os cuidados durante o trajeto;

- Quais os cuidados quando chega no local de entrega;

- Quais os cuidados com a operação;

- Exemplos de acidentes.

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TRANSPORTE DE LEITE A GRANEL

Prevenção de Acidentes no Transporte de Leite a Granel:

- Cuidados antes da viagem;

- Cuidados com volumes parciais no tanque;

- Prevenção de tombamentos nas rodovias asfaltadas;

- O "efeito chicote" nas Julietas e Bitrens;

- Prevenção de tombamentos nas rodovias rurais.

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AUTODIAGNÓSTICO DO SONO NA DIREÇÃO

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ou em até 4xR$20,00

Objetivo: Neste vídeo você aprenderá quais são as etapas do sono do condutor de veículos. Como identificar a hora de interromper a viagem para evitar um acidente grave.

DIREÇÃO DEFENSIVA - TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

de R$220,00

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ou em até 4xR$50,00

Princípios de Direção Defensiva,

Prevenção de Tombamentos,

Cuidados na descida de serras,

Cuidados nas rotatórias e alças de acesso,

Inspeção preventiva e giro de segurança,

Remédios e drogas,

Diagnóstico e prevenção do sono na direção.

Cuidados especiais no transporte rodoviário de conteineres marítimos:

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ou em até 4xR$45,00

- Acidente No 1 Tombamento

- Porque caminhões e carretas com conteiner tombam com facilidade

- Como ocorre o tombamento

- Quais as causas principais (Conteiner convencional, hi-cube, frigorífico e tanque)

- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga

- Quais os pontos críticos para tombamento

- Porque tomba nas retas

- Porque tomba nas serras

- Quais são as medidas preventivas: velocidade correta x velocidade da placa

- Autodignóstico do sono na direção.

DIREÇÃO DEFENSIVA PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS

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ou em até 4x45,00


Objetivo: Neste vídeo você aprenderá quais são as atitudes seguras que um condutor de veículos pesados não deve esquecer nunca.

NOVA LEI DA BALANÇA - 2022 - RESOLUÇÃO CONTRAN 882/2021

-Legislação de Trânsito referente ao controle de peso dos caminhões.

- Quais os tipos de veículos e conjuntos estão autorizados a circular. - Metodologia para definir a Lotação e evitar multa no PBT.

- Metodologia para distribuição da carga para evitar multas no entre-eixo.

- Como calcular a distribuição de cargas fracionadas.

- Quais os erros mais comuns e as medidas preventivas.

- Como analisar as multas por excesso de peso.

- Melhores técnicas para controle dos caminhões no embarcador.

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ou em até 4xR$150,00

AMARRAÇÃO DE CARGAS - CURSO COMPLETO

-       Porque é importante amarrar as cargas.

-       Quais são as 10 Regras básicas para qualquer tipo de carga.

-       Quais são os mitos e manias sobre amarração de carga e que podem causar acidentes.

-       Quais os tipos de amarração de carga: direta, envolvente (de topo), etc.

-       Quais os métodos para calcular a quantidade de dispositivos de amarração.

-    Nova Resolução sobre amarração de cargas - 945/2022.

-       Requisitos específicos para cada tipo de carga, inclusive para cargas de projeto (cargas especiais).

-       Como elaborar um Plano de Amarração de Carga.

-    Procedimento para Tensionamento de Catraca Fixa de forma segura (arquivo).

-  Dimensionamento de sistemas de amarração (de topo e direta).

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Conheça os produtos TRS

PREVENÇÃO DE ACIDENTES NO TRANSPORTE FLORESTAL

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ou em até 4xR$25,00

Treinamento para prevenção de tombamentos na rodovia asfaltada e rural no transporte florestal.

Como evitar acidentes no transporte de madeira nas operações das empresas de papel e celulose.

TRANSPORTE EM FRIGORÍFICA GANCHEIRA

de R$120,00

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ou em até 4xR$25,00

- Acidente No 1 Tombamento;

- Porque caminhões e carretas gancheiras tombam com facilidade;

- Como ocorre o tombamento;

- Quais as causas principais;

- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga;

- Quais os pontos críticos para tombamento;

- Porque tomba nas retas;

- Porque tomba nas serras;

- Porque tomba nas rodovias rurais;

- Quais são as medidas preventivas;

- Autodiagnóstico do sono.

CUIDADOS ESPECIAIS NO TRANSPORTE DE CARGAS EÓLICAS

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- Principais tipos de Cargas;

- Regras Gerais para o transporte: inspeção de pré-viagem;

- Necessidade do planejamento da viagem: "rotograma";

- Cuidados com amarração;

- Cuidados durante a viagem;

- Cuidados específicos com as pás eólicas;

- Cuidados com as torres e geradores;

- Cuidados nas rodovias rurais.


Posição de Suspensão de Carretas - Método de Cálculo

de R$400,00

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ou em até 4x75,00

Como calcular a posição correta da suspensão de uma carreta;

Para as diversas configurações de eixos e de trator;

Método simplificado.

ÁREA DE VARREDURA - METODOLOGIA DE CÁLCULO

-       Critério de desempenho “off-tracking”.

-       Demonstração da fórmula básica.

-       Demonstração das fórmulas para os diversos tipos de Conjuntos.

-       Método alternativo - desenho.

de R$400,00

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ou em até 4xR$75,00

LAUDO ESTRUTURAL E DO SISTEMA DE FREIO PARA INCLUSÃO DE 4o EIXO EM SEMIRREBOQUE - NOÇÕES BÁSICAS

Treinamento técnico com noções básicas para engenheiros mecânicos sobre os requisitos para os laudos de freio e estrutural para inclusão do 4o eixo em semirreboques.

Metodologia para avaliar e validar os laudos técnicos para inclusão do 4o eixo em semirreboques: sistema de freios e avaliação estrutural.

É necessário formação em engenharia e noções de resistência dos materiais e cálculo estrutural com momentos fletores, esforços cortantes em viga apoiada, módulo de resistência de viga soldada e tensões atuantes.

Diagrama de momentos fletores, esforços cortantes e tensões máximas admissíveis.



de R$1000,00

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ou em até 4xR$200,00

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OBTENÇÃO DE AET - NOÇÕES GERAIS PARA ELABORAÇÃO DE PROJETO TÉCNICO

de R$800,00

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ou em até 4xR$150,00

Instruções para elaboração de documentos técnicos para solicitação de Autorização Especial para Trânsito de CVCs, incluindo:

a) planta dimensional da combinação,

b) cálculo demonstrativo da capacidade da unidade tratora de vencer rampa de 6%,

c) gráfico demonstrativo das velocidades, que a unidade tratora da composição é capaz de desenvolver para aclives de 0 a 6%,

d) capacidade de frenagem;

e) desenho de arraste e varredura, conforme norma SAE J695b, acompanhado do respectivo memorial de cálculo;

f) laudo técnico de inspeção veicular elaborado e assinado pelo engenheiro mecânico.


CHECK-LIST DE PRÉ-VIAGEM - CARGAS INDIVISÍVEIS


de R$400,00

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ou em até 4xR$75,00

Treinamento sobre os itens a serem inspecionados nos veículos para o transporte de cargas indivisíveis, antes de iniciar a viagem.

Principais dúvidas na fiscalização nas rodovias.

Sugestão de Lista de Verificação.


DIMENSIONAMENTO DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS - CÁLCULOS BÁSICOS


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Treinamento para verificar se a posição da 5a-roda dos caminhões-tratores (4x2, 6x2, 8x2) está correta para distribuição do peso entre os eixos, quando o veículo é modificado ou transformado.

Método para calcular o comprimento correto da carroceria, em função da capacidade, da tara e do entre-eixo.

Como analisar a distribuição de peso entre os eixos para cargas concentradas.

Eng. Rubem Penteado de Melo

Especialista no transporte rodoviário de cargas.


Doutor em Engenharia Mecânica, PUC-PR - Análise Dinâmica de Veículos Articulados com Carga Líquida – 2018.


Mestre em Engenharia Mecânica – Estabilidade de Combinações de Veículos de Carga, PUC-PR – 2005.


Especialização Engenharia da Produção, UFSC – 1988.


Engenheiro Mecânico, UFPR – 1986.


Consultor, Professor, Instrutor em cursos e treinamentos na área de Prevenção de Acidentes no Transporte Rodoviário para diversas empresas e instituições.

Membro Titular da Câmara Temática de Assuntos Veiculares – CTAV do CONTRAN de 2016 a 2021.  

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